呼和浩特新聞網12月30日訊 據《呼和浩特日報》報道（記者 云艷芳）2019年 12 月 29 日11時，呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程（即地鐵1號線一期工程）初期運營開通儀式在呼和浩特東站舉行，地鐵1號線首列首班車從該站始發。
自治區黨委常委、市委書記王莉霞，市委副書記、代市長、和林格爾新區黨工委書記張佰成，市人大常委會主任云建東，市政協主席孫建華，市委副書記、政法委書記賀海東，市委常委、常務副市長劉文玉，市委常委、組織部部長常培忠，副市長、市公安局局長傅彬，中國軌道交通協會副會長李國勇，中鐵北方區域總部黨委書記、總經理劉少魏，北京市地鐵運營有限公司副總經理胡志強，中車長客股份有限公司常務副總經理婁彥軍出席開通儀式。我市相關部門負責人，社會各界代表共200余人參加開通儀式，并乘坐首列班車進行體驗。
張佰成主持開通儀式。
開通儀式邀請了全國道德模范武荷香、全國勞模郭晉龍、自治區人大代表高曉路、建設工人代表李健洋、優秀學生代表龐穎慧共同推桿啟動地鐵1號線一期工程初期運營（見右圖 本報記者 劉清羽 攝）。
市軌道交通公司黨委書記、董事長劉占英在開通儀式上介紹了地鐵1號線一期工程建設暨初期運營準備情況。
據介紹，我市地鐵1號線一期工程西起伊利健康谷站，東至壩堰（機場）站，線路全長21.719千米；共設車站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站間距1187米，最大站間距1953米，最小站間距748米；線路西段設三間房車輛基地，東端設白塔停車場，設西龍王廟和南店110KV主變電所2座；線路采用DC1500V架空接觸網供電，B型車，6輛編組，列車最高運行速度 80km/h。
地鐵1號線一期工程采取PPP模式，與社會投資人中國中鐵股份公司合作建設，工程投資概算約170.57億元。工程項目于2016年4月1日正式開工，從開挖“第一鉆”至今，在市委、市政府的堅強領導下，在各級領導、有關單位和社會各界的大力支持下，市軌道交通公司傳承發揚吃苦耐勞、一往無前的蒙古馬精神和偉大的奮斗精神，守正創新，行穩致遠，創造了業內罕見的“青城速度”。項目建設歷經三年九個月，遷改燃氣、電力、熱力、給排水、強弱電管線長達7.1萬米，遷移綠化207畝、5.5萬棵，導改交通24.1萬平方米，征收土地942畝，征拆房屋17.7萬平方米。施工中，克服安全風險，成功下穿建筑物、橋梁、通道、河流和鐵路等28次，側穿建筑物眾多；創新應用BIM等技術，獲得自治區級工法8項，獲得發明專利5項，實用新型專利12項；榮獲內蒙古自治區建筑工程優質結構金獎2項、銀獎4項、自治區建筑業綠色施工示范工程3個。進入2019年11月份以來，先后組織完成檔案驗收、特種設備驗收、消防驗收、人防驗收、衛生評價和工程質量驗收，取得電價、票價批復，完成應急處置演練，制定公交一體化接駁方案，12月23日通過項目竣工驗收，27日通過初期運營前安全評估，順利按計劃于12月29日正式開通初期運營。
